从宏观经济看，长跑车也很难得出经济复苏使得M1跳升，长跑车1月制造业PMI49.2，环比上涨0.2，服务业PMI50.1，环比上涨0.8，制造业的状况符合1月季节性特点，仍在收缩区间，多个行业仍然处于供大于求的局面，原材料价格和出厂价格持续下行，物价上行仍存阻力，服务业表现良好，主要是受春节效应影响。

李小鹏表示，苹果下一步，计划加快建设全国统一交通物流大市场，推进制度性降本提质增效。依法查处各类垄断和不正当竞争行为，内部既发挥好大企业的规模优势，推动提升核心竞争力，又保护好中小微企业的发展和创新活力。

而对交通部来说，宣布单一环节成本低、宣布全链条运行成本高是当前物流运行中最为突出的矛盾，物流资源配置效率低、流通循环效率低是导致物流成本居高不下的关键因素。国家税务总局副局长饶立新介绍，本放2023年，税务总局修改完善《税收征管操作规范》，形成全国统一的税收征管操作标准。国家市场监督管理总局副局长、弃造国家认证认可监督管理委员会主任蒲淳则表示，弃造经营主体作为经济活动的主要参与者、就业机会的主要提供者和技术进步的主要推动者，其活力的有效激发，发展内生动力的充分释放，对于巩固和增强经济回升向好态势，推动经济高质量发展具有十分重要的意义。

长跑车这些都为全国统一大市场打下了良好的基础。我国是世界第二大经济体，苹果并连续多年保持世界第一大货物贸易国地位，苹果充分开放的全国统一大市场，建立全国统一的市场制度规则，有助于促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。

摘要：内部建设全国统一大市场，内部不仅要下定决心理顺政府与市场、中央与地方的关系，还要从体制上杜绝封闭小市场，着眼更高层次的统筹推进，完善统一的产权保护制度、实行统一的市场准入制度、维护统一的公平竞争制度这三项重要改革任务需要形成制度合力、政策合力，共同推进。

建设全国统一大市场，宣布不仅要下定决心理顺政府与市场、宣布中央与地方的关系，还要从体制上杜绝封闭小市场，着眼更高层次的统筹推进，完善统一的产权保护制度、实行统一的市场准入制度、维护统一的公平竞争制度这三项重要改革任务需要形成制度合力、政策合力，共同推进。2023年年末M1余额为68.1万亿元，本放同比增长仅仅为1.3%，本放全年M1均在低位运行，企业活期存款的严重低增长加剧经济下行、物价持续在低位运行，房地产和股市低迷。

那么年初M1增速跳升的原因是什么，弃造为什么M2增速没有同步扩张？能不能持续？1月份人民币存款增加5.48万亿元，弃造同比少增1.39万亿元，M1的增长与存款少增有没有关系？M1作为领先指标的扩张是否是总量扩张、是否具有可持续性。2月份人民币存款增加2.81万亿元，长跑车同比多增2705亿元。

而去年1月份人民币存款增加了6.87万亿元，苹果同比多增3.05万亿元，苹果导致1月份基数过高，而今年1月份的人民币存款增加5.48万亿元，同比少增1.39万亿元，导致今年1月M2增速大幅下降。内部责任编辑：孟俊莲主编：张志伟

(责任编辑：五家渠市)

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