如果重大项目讨论时间短，俄罗开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，斯总署总设立斯科尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。我们会持续走上数字化转型的道路，统普统令加大社交媒体宣传互动，统普统令并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、京签军区军区航程长短不一的精彩航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，列宁全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们将进一步完善航线部署，格勒提供更多的目的地选择。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，和莫将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，俄罗MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，俄罗这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，斯总署总设立斯科拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，统普统令让我们对中国市场更具信心和期待。另一个方面，京签军区军区疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、列宁鼓励多胎生育的趋势，列宁以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我们将进一步完善航线部署，格勒提供更多的目的地选择。

和莫但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，俄罗可以提供2,217间客舱。

(责任编辑：张钰茜)

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